李忠奎，研究员，经济学博士，交通运输部科学研究院首席研究员，学术委员会常务副主任委员。美国加州大学伯克利分校访问学者，世界道路协会（PIARC），美国运输协会（TRB）国际委员，国务院政府特殊津贴专家，博士后指导教师，交通运输部部长政策咨询委员会办公室主任，交通运输部专家委员会秘书处秘书长，交通运输部法律专家咨询委员会办公室主任，交通运输行业重点科研平台联席会议秘书处副秘书长，国家科学技术奖评审专家，中国博士后科学基金评审专家，中国科学技术协会决策咨询专家，国家节能中心专家库成员，中国水运建设行业协会专家，交通运输新型智库联盟首席研究人员，交通运输部绿色交通专家库成员，北京市政府应对气候变化专家委员会成员，北京市哲学社会科学北京交通发展研究基地学术委员会委员，山东省交通智库联盟专家组成员，《交通运输研究》杂志编委。

研究领域：

综合交通运输发展战略、规划和政策、法律法规、绿色低碳、综合运输、港航物流方面的研究工作。

重要科研成果有：

交通行业中长期发展战略、交通强国试点政策、碳达峰碳中和理论和规划、货物多式联运政策和方案、旅客联程运输政策和实践、绿色货运政策、城乡交通一体化政策和方案、综合交通体制改革、港航物流政策、新业态法规、出租车管理、国外跟踪等。

大部分研究成果被行业主管部门所采用，经转化形成了指导行业发展相关的战略、规划、政策、文件和指导意见等，如关于推进城乡交通一体化提升公共服务水平的意见、关于推进多式联运发展的若干意见、资源节约型环境友好型交通发展政策、综合交通运输法规体系框架等。

个人成就：

近年来承担国际科技合作项目、世行和亚行项目、能源基金会项目、东北亚港湾局长机制项目、国家和省部级项目30多项，获省部级科技进步特等奖1项，一等奖7项、二等奖6项。出版10本研究著作。发表论文50多篇。

建设城乡一体化慢行交通系统，服务城乡融合与交旅融合

“碳达峰、碳中和”思维之变